_: Les entreprises , première cible de la francophobie américaine Le secteur aéronautique est menacé de boycottage 18 parlementaires américains ont demandé jeudi 13 février 2003 aux industriels et aux particuliers de boycotter le Salon aéronautique du Bourget - une page LES DIX-HUIT parlementaires américains qui ont demandé , jeudi 13 février , aux industriels et aux particuliers de boycotter le Salon aéronautique du Bourget , qui se déroulera en France du 15 au 22 juin , n' ont pas choisi cette cible par hasard . Les produits de l' industrie aéronautique et spatiale ont représenté le quart des exportations françaises vers les Etats-Unis en 2002 ( 6 , 4 milliards d' euros ) . Le projet de motion a été déposé par le représentant républicain Jim Saxton ( New Jersey ) , ancien professeur , dont la notoriété ne cesse de croître au sein de la hiérarchie républicaine au Congrès . Il a été rejoint par le président de la commission des forces armées de la Chambre des représentants , Duncan Hunter , et par Rob Andrews , qui dirige la nouvelle commission pour la sécurité . « Nous sommes inquiets et nous surveillons de près les suites données à cet appel au boycottage du Bourget » , confiait , il y a quelques jours , le PDG d' une des principales sociétés françaises du secteur . « Cela fait plusieurs années que les Américains cherchent le moyen de créer leur Salon aéronautique sur leur propre sol . Un échec du Bourget cette année leur faciliterait la tâche » , ajoutait -il . Si le boycottage se concrétisait , cela porterait un coup sévère à ce Salon international , les compagnies américaines représentant à elle seule quelque 37 % des 1 800 exposants . « Il n' y a pour l' instant pas de remise en cause de la présence des Américains , affirme Fabrice Galzin , directeur marketing du SIAE , l' organisme chargé de l' organisation du Salon . Toutes les grandes sociétés présentes en 2001 ont confirmé et payé leur réservation et , pour les PME qui s' inscrivent actuellement , on ne relève aucun signe d' essoufflement . Au contraire , l' ambassade américaine , le ministère américain du commerce et l' association des industriels aéronautiques nous ont renouvelé leur soutien. » Mais , « à long terme , l' accès au marché américain nous préoccupe » , précise un industriel français . Même si le secteur de la défense stricto sensu reste pratiquement interdit aux entreprises françaises , dont le pays d' origine est considéré comme un allié peu fiable , de nombreuses sociétés du secteur réalisent une partie importante de leurs activités civiles aux Etats-Unis . 55 % du carnet de commandes d' Airbus est aujourd'hui constitué par des commandes de compagnies aériennes nord-américaines . Byron Callan , analyste de Merrill Lynch , a alerté ses clients , lundi 18 février , sur les conséquences boursières des menaces américaines : « Le nationalisme pourrait jouer un plus grand rôle en dictant ce que les compagnies aériennes achètent dans chaque région du monde. » industriels échaudés Le lanceur de fusées Arianespace est lui aussi exposé . 15 % de ses clients ( le plus souvent des opérateurs de télécommunications ) sont américains et les deux tiers des satellites qu' il met sur orbite sont de fabrication américaine . Le département de la défense pourrait devenir plus pointilleux sur l' attribution des licences d' exportation des satellites commerciaux , considérés comme du matériel sensible . Les menaces de sanction restent pour le moment théoriques . De nombreux observateurs estiment que les milieux d' affaires américains ne suivront pas les mots d' ordre politiques et que , au besoin , l' Organisation mondiale du commerce ( OMC ) y mettra un hola . Les industriels français sont de toute façon échaudés : « Depuis une quinzaine d' années , le gouvernement américain n' a eu de cesse d' intervenir politiquement dans la négociation de contrats au Japon , en Corée , en Israël , et devant l' OMC . On voit mal ce qu' il pourrait faire de plus. »